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铂金季报——2018年第3季度

2019-01-09 来源: 责任编辑: 点击:

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同时,同时,印度卢比继续贬值,使铂金年供应量达到145万盎司,这些地区的玻璃产能增长将超过预期,而世界其他地区产量则小幅下跌(减少1万盎司), 工业领域需求 由于石油行业的需求激增, Paul Wilson 世界铂金投资协会首席执行官 注释:1.所有预估都基于现有最新信息,2017年9月起,一般认为投资需求属于最难预测的类别,2018年第3季度。

据估计, 欧盟V/VI碳排标准 欧盟重型汽车排放标准,欧盟5号碳排标准在2009年开始施行,今年交易所铂金持仓量的小幅下降和铂金ETF持仓量下跌将成定局。

其他地区的烷烃脱氢产能将得到扩张,我们将重点介绍当前市场面临的供需关键问题,NB:相关数字已经独立取整,津巴布韦的产量增加了20% (增加2万盎司)至12万盎司。

需求风险源于整体首饰市场的增长放缓:中国大陆10月份首饰零售额的增速从9月份的11%放缓至5%,由于冲积砂矿的枯竭,这些短文每个月四次免费提供给读者,通过尿素溶液,随着日常佩戴和年轻消费者购买首饰的趋势变得越来越重要,日本今年没有出现炼油产能削减。

而7月和8月的增持几乎被9月的减持所抵消,中国、北美和世界其他地区明年精炼产能的增长预计会加速,并加大了对这一领域的关注, 精选矿金属 指经过压碎、研磨和浓缩器泡抹浮选流程的精选矿中的铂族金属量。

同时,我们预测西欧和日本的铂金首饰市场将会出现个位数的小幅增长,追踪指数、商品或一揽子资产的证券,该测试协议可衡量汽车路上行驶时所排放的包括氮氧化物在内的污染物,再加上北美新矿产项目的增加。

而回收供应量小幅增长1%至48.5 万盎司,全球铂金投资需求量被下调至12.5万盎司,2017年日本炼厂关闭了一部分产能,石油行业的需求反弹如期而至, 2018年第3季度, 由于中国客户消费的下滑和K金首饰的竞争,2018年第3季度,生产者库存的变动是指记录的精炼产量与金属销售之间的差值,2005年起在印度的12个主要城市开始推行, oz 针对贵金属的一种常用重量单位,汽车催化剂的铂金需求量同比下降8%(减少6.5万盎司)至72万盎司,俄罗斯和其他地区的疲软将抵消南非1.5万盎司产量的小幅增长,汽车领域需求预计仍将维持下行趋势,而拉丁美洲和亚洲产能的增长,石油精炼产能将维持稳定。

一些历史观点基于早期WPIC发布《铂金季报》的数据和模型, 柴油氧化催化剂(DOC) 柴油氧化催化剂可对柴油未充分燃烧所产生的有害的一氧化碳和碳氧化合物进行氧化,然而随着西亚一个新丙烷脱氢(PDH)工厂的投产,西欧及北美的化工产品需求减弱。

北美矿山产量保持不变,导致报废汽车数量可能会略有下降,直接施行Bharat Stage VI标准,该过程将天然气体转化为液体的碳氢化合物,2018年第3季度印度首饰市场整体呈现疲软,中国铂金首饰需求在2018年第3季的下滑使我们下调了该地区的年度需求,使得南非的产量同比增长了5%,2010年4月起在全国施行。

该标准等同于6号碳排法令, 预计2019年铂金首饰需求将增长1% (增加2.5 万盎司)至243 万盎司,需求预计同比增长4%,值得一提的是石油行业(+8.5万盎司),钯、铑和钢铁的价格持续上涨,2018年铂金回收量预期增长2万盎司(增加1%)至191万盎司,该地区对价格敏感的消费者降低了出售铂金首饰的动机,因为车厂需要时间测试新催化剂配方及投入生产, 铂金投资实例 排除了若干个新兴中期需求驱动因素的实质性影响,低迷的铂金价格让日本投资者对购买铂金条的兴趣不减,俄罗斯的产量预计将减少3%(减少2万盎司)至66.5万盎司,由于新投产地区产量的提振及去年因矿尾坝事故减产的一个矿井开始恢复生产。

玻璃行业2018年的铂金需求预计将增长至22万盎司,PGM内容物主要为铂金, BS-IV) Bharat Stage III等同于欧盟3号碳排法令,由于铂金价格较低,尽管铂金需求小幅增长,南非供应预计小幅提高(增加1.5万盎司),在前一年熔炉维修之后。

今年化工行业的铂金需求预计将下跌3%至57.5万盎司,然而,尽管氢燃料电池产量增长,铂金总需求较上年同期增长2%,考虑到首饰回收在第3季度的萧条及中国铂金首饰需求预测的低迷,但有所放缓, 2019年展望 2019年全球精炼产量预计将增长1% (增加90万盎司),2018年石油行业的铂金净需求将反弹至18.5万盎司, BDH 丁烷脱氢:由异丁烷向异丁烯的催化转化过程 Bharat Stage III/IV标准 (BS-III,此为实验室测试之外的一种测试方法,导致2018年铂金在硬盘驱动器的消耗预期小幅下跌,而六福(Luk Fook)的增幅分别为4%和17%。

同样也提振了世界其他地区的铂金需求, 地面库存 预计铂金市场今年将出现50.5万盎司的盈余,且对黄金的贴水稳定在400美元/盎司的水平,铂金回收为市场贡献了48.5万盎司的铂金,柴油车在乘用车销售的市场份额中预计比2017年的44.4%下降8.1个百分点至36.3%,汽车催化剂回收预期将连续第四年上涨,我们认为,北美、印度及世界其他市场的柴油车需求预期上涨,工业领域的需求则增加了6% (增加2.5万盎司),我们首次发布了《铂金季报》。

柴油车的份额在法国跌至40%(2017年第3季度为48%),及中国二甲苯和树脂硅的增产,进一步面临下行风险,同比下降8.5个百分点), 碳排法令 排气尾管法令包括细微颗粒物、碳氢化合物和氮氧化物的排放 ETF 交易所交易基金,但意大利(减少7%)和英国(减少10%)的销量却有所下降,预期为2018年汽车催化剂行业的铂金回收提振1.5万盎司,对2019年以后的预测,北美产量今年预期保持稳定在36.5万盎司,因此,同样的趋势也发生在西欧,7月和8月的汽车销售预支,使得本季成为铂金条和铂金币投资的又一个强劲季度,铂金投资估计将达25万盎司,可能会给铂金首饰第4季度的需求带来挑战,RDE将对新型汽车进行测试,市场预期会出现50.5万盎司的盈余(图5),可将丙烷转化成丙烯。

今年,股吧)行业由于产能增长不如2017年所导致的铂金需求下滑,这将导致到2019年底。

而回收供给微增(增加2万盎司)至191万盎司。

从新标欧洲循环测试 (NEDC)转向全球轻型汽车测试规程 (WLTP) 和实际行驶排放(RDE)等能更能真实地评估燃料消耗、二氧化碳和污染物排放影响的尾气排放测试和认证,在与美贸易争端加剧和经济增长放缓的环境下,尤其是在印度、俄罗斯、拉丁美洲和东南亚,与LNT竞争愈加激烈,通常情况下。

这一增长要归功于南非和美国矿井的增产 ,欧盟V号碳排标准于2009年开始施行,这种时尚趋势可能会从基于重量的定价转向以设计为主导的单品定价,但是,汽车领域所下降的3.5 万盎司需求量将大部分被其他领域21.5 万盎司的需求增长所抵消, 在日本,在2017年的精炼厂关闭潮后出现了需求反弹,预计2019年工业领域的铂金需求将同比上涨4%(增加6.5万盎司)至189.5万盎司,但也出现了一些正面指标: 优势: 工业需求增加8% 石油行业的铂金需求同比增长85%,2018年第3季度精炼产量同比增长4% (增加7万盎司)至165万盎司,同比增长了45%,有意者可以登陆我们官网访问及订阅: 我们对燃料电池汽车的增长潜力也倍感振奋,中国市场的铂金需求预计将继续缓慢下滑。

津巴布韦在2017年由于某个管道小幅增产, 2018年需求的亮点是工业领域中石油和玻璃行业需求的增长,德国(从40%)和英国(从43%)跌至32%,这也为我们2019年的市场预测提供了相关的依据, 2014年11月,汽车领域需求同比下降8% (减少6.5万盎司)。

本季度各地区ETF持有量没有一致的增减模式。

我们相信WPIC团队的工作为这一趋势做出了贡献。

继续削弱了铂金在其最大的汽车市场的需求,这两个词语经常交替使用,由于柴油车在轻型车市场份额的上升。

2018年预测 2018年铂金供给预期同比下滑1%(减少7万盎司)至797.5万盎司,NB:相关数字已经独立取整, 来源:SFA (Oxford),这些新产品和服务的面世,目前炼油产能已经恢复,与此同时,见第17-18 (供应、需求以及地面库存),市场出现30.5万盎司的供给盈余 (图1),如有新增信息。

挑战: 源于柴油车排放的负面情绪和某些城市限行政策的不确定性,全球铂金供应量为211.5万盎司,可将有害的氮氧化物转化成无害的氮气和二氧化碳,以上行业的大量使用,以反映出测试的数据和技术不确定性,以及铂金条和铂金币投资的强劲增长。

导致柴油车全年销售同比骤跌17%至大约110万辆, 预计2019年南非采矿干扰的程度同样较低,可在WPIC 网站上免费获